Colnago Strada Sc

короче колеса называюца vuelta corsa superlight или как то типа того
обод алюминиевый 42мм. втулы на промах.
заявленный вес 1800гр, но подержав их на весу, я решил что они тяжелее.
впрочем, вес - это же хорошо для тренировочного вилсета?
а резинка подошла как родная - всенародно любимый michelin pro 3 race с бортами цвета слоновой кости. вживую смотрятся божественно!
еще купил прикольнейшую обмотку для руля. она белая и синяя. веломаркет теперь барыжит лизард-скинсом и эта обмотка из той оперы как раз) наощупь - я даже не могу передать то кинестетическое удовольствие, которое я ощутил, подержав обмотанный ей руль. она не скользит по коже, на ней не потеет ладонь, она перфорированная и еще она хорошо моется. при этом она имеет хорошо ощутимую толстую упругость. что обязательно порадует на расколбасах цвета насыщенные и позитивные.
еще купил камер и экстендер для камер с коротким соском.

Какой сочненький, весенний.

да. еще я заказал герметик для трубок
это на случай проколов. как раз и потестирую - чо-каг

симпатичненький такой, я б не отказался )
Правда вот насчет трубок никак не могу себя уговорить, что это есть хорошо. Умом понимаю, но как вспомню эту трубкоэпопею с зашиванием и т.п.. Как-то лет 15 назад взял с собой "спорт" на сов. трубках в Казахстан, катал в Капчагае около Алматы - так у них там есть спецколючка фирменная под названием "пятак" - в общем, на третий день у меня кончились все трубки и всяко терпение латать их по два раза в день. Забросил тренироваться и оставшиеся полторы недели валялся на слнце с чистой совестью
И еще возить с собой запасную трубку - совсем не прикольно, большая зараза. Но нынешние буржуйские трубки поди компактрей и с проколами поустойчивей? А насчет латексных камер - я, честно говоря, жопой их преимущества не почувствовал именно на шоссере. Вот на байке они нравятся. А на шоссере с ними замаешься перед каждой тренировкой качаться. Хорошо если постоянно с дома стартуешь, а если ехать куда - надо с собой большой насос тащить.

что поменялось?
появились колесья. я о них говорил уже. называютсо vuelta carbon pro ws под трубки
колеса собраны на аэродинамических спицах, офигительно катящих втулках и ободах made by Zipp speed weaponry )))
очень жесткие колеса. высота обода 60мм, вес всего вилсета в районе 1600гр. не особо легкие но как раз к покупке 1100гр-колес я научусь обращаться с карбоободами и трубками )))
также появилось седло selle italy slr kit carbonio и передний переглюк sram red наконец заменил уродливое камповское чмо которое временно там висело )))

по рассказам саксаулов, ощущения которые я испытал от латексных камер после бутиловых - довольно близки к трубкам. только у трубок этот эффект гораздо ярче выражен.
а что за эффект? тут 2 момента - лучше липнет резина к дороге, соответственно точность управления побольше и вибрации гасятся. когда влетаешь на скорости под 40 на брусчатку - очень болезненный шок от вибрации гарантирован. на латексе этого почти не ощущается. на трубках - тем более

колеса в версиях под трубки весят значительно легче. у коримы например это около 100гр на каждое колесо. иногда эта разница еще выше.
кроме того, трубки комфортнее. сам, правда я их еще не тестил, но другие тестили. рассказывают, что трубки по сравнению с клинчером в плане ощущений - это так же как бескамерка по сравнению с камеркой. в принципе - это и есть по сути бескамерка )

да. еще про апгрейды
на этом велике, судя по всему, больше апгрейдить ничего не осталось кроме колес

я присматриваюсь в вилсетам на трубках.
вариантов собсна около двух - либо это зипп 303 www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50573
либо это корима аэро мцц
 www.corima.com/store/en/front-...bular.html
 www.corima.com/store/en/rear-a...bular.html